视频来源：西安广播电视台

　　西安网讯 今年，我市聚焦扩大高水平开放，有效拓展高质量发展现代化建设的外源动力，努力在提升开放型经济效益上得到新加强，不断夯实枢纽根基，提升开放型经济水平，加快构筑效率高成本低服务优的国际贸易大通道，加快在打造内陆改革开放高地上追赶超越、先行示范。

　　盛夏时节，西安国际港站一派繁忙，中欧班列(西安)有序启程、往来穿梭。今年是中欧班列统一品牌启用十周年。依托不断拓展的运输通道、智能化运营体系与优化升级的配套服务，中欧班列(西安)开行量、货运量、重箱率等核心指标持续领跑全国，成为拉动西安外贸增长、畅通国内国际双循环的关键力量。在稳运行方面，今年上半年,中欧班列(西安)开行3310自然列，其中中欧方向开行2858列,中亚方向开行452列,同比增长8.3%;运送货物总重375.3万吨，同比增长6.2%;实现稳健增长。在提质效方面，优化班列组织，实现铁-海-铁联运过程中运力精准匹配，跨里海班列运行时长从20天压缩至15天左右，今年开行145列;全程时刻表班列增加至3条线路，每周实现“6去3回”开行。在固支撑方面，海关综合查验场地通过验收，海关查验能力有效提高，西安国际港站智能化场站项目建成投用，场站数智化管理水平大幅提升;西安国际港功能设施水平不断增强。

　　西安铁路局西安国际港站值班站长 李沛：站内25套自动化平过道、42套智能防护信号实现全自动管控，智能识别系统协同设备自主完成车辆放行，道口作业效率提升92%，每月节约人工工时超140小时，场站运营更加安全集约。

　　通道畅通是贸易繁荣的基础。作为全国中欧班列核心集结枢纽，西安搭建起覆盖亚欧的立体化物流网络，大幅压缩跨境运输时效，不少企业已直观感受到通道带来的成本优势，今年上半年，我市陆路开放口岸按照运行重心从“重数量向重质量”转变、经营重心从“比价格向比服务”转变、建设重心从“点的发展”向“圈的协同”转变的思路，在中欧班列(西安)高质量发展的同时，加快中欧班列经济圈建设。不断强化中欧班列(西安)的通道带动能力，通过“班列+大宗贸易”“班列+跨境电商”“班列+出口汽车配件”持续扩大外贸规模，推动吉利汽车KD件项目、中科柏林配套包装器材项目等本地制造企业持续释放产能，加快出海规模，上半年，中欧班列(西安)陕货进出口额，占中欧班列(西安)进出口额的一半以上，达到 54.7%。

　　西安国际陆港集团多式联运有限公司副总经理 石淼：依托西安国际港站高效运转优势，我们货源品类不断丰富，新能源汽车、高端装备制造产品等货物已成为班列常客，中欧班列(西安)的通道功能和产业带动作用进一步凸显。

　　完善的班列通道进一步推动产业升级，将物流优势转化为区域经济增长优势。根据我市统计部门最新数据显示，上半年，全市进出口总值4502.03亿元，同比增长96.2%，增速较一季度提高22个百分点。其中，出口总值3551.21亿元，增长1.2倍;进口总值950.82亿元，增长37.7%。对共建“一带一路”国家进出口2617.97亿元，增长1.1倍。对东盟、欧盟、中国台湾、中国香港进出口分别增长1.9倍、30.8%、55.8%和2.4倍。重点出口产品中，高新技术产品出口增长2.2倍，机电产品出口增长1.4倍，太阳能电池出口增长29.4%。中欧班列(西安)运输陕西地区进出口货值增长6.3%。聚焦扩大高水平开放，有效拓展高质量发展现代化建设的外源动力，我市不断拓展通道网络、持续优化服务模式、深化与优势产业联动，推动中欧班列(西安)朝着更高质量、更好效益、更加安全的目标迈进，为服务高质量共建“一带一路”、打造内陆改革开放高地持续筑牢根基。

编辑:高蒙