2026年，中老建交65周年暨“中老友好年”，这条北起昆明、南抵万象的钢铁丝路，正如奔腾的巨龙，奏响两国互利共赢的最强音。作为共建“一带一路”的标志性工程，为构建中老命运共同体注入强劲动能，更是让山水相连的两国人民，从“相望”到“相融”成为现实。

　　从“山阻水隔”到“朝发夕至”，跑出互联互通的“中国速度”。忆往昔，中老两国过去陆路往来要翻山越岭、跋山涉水历时数日，看今朝，“早上昆明吃过桥米线，傍晚万象吃芒果糯米饭”已成日常。截至2026年5月底，中老铁路累计开行旅客列车已达10万列，发送旅客突破7300万人次，跨境旅客覆盖全球120余个国家和地区，货运总量突破8400万吨，跨境货物达1900万吨。更难得的是单月旅客发送量增长近4倍，国际列车加密至每日4列，通关时间压缩到50分钟。这些数字的跃升，不仅是运输效能的跨越，更是区域互联互通从“通”到“畅”再到“盛”的生动诠释。

　　从“货畅其流”到“民享其利”，传递发展共享的“民生温度”。中老铁路作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，已经彻底改写了老挝的交通格局。铁路的价值，最终写在百姓的笑脸上。据世界银行报告，万象至昆明陆路运输成本下降40%—50%，让东南亚榴莲3天直达中国餐桌，今年前5个月跨境水果进口量同比大涨30%。跨境商品从10、余种增至3800多种，中国“新三样”出口货值暴涨10.4倍，成为外贸新引擎。更动人的是沿线的蜕变：茶马古道驿站游客量翻倍，村落居民靠“铁路+旅游”实现大幅度增收，“星光·澜湄号”上的一杯“中老友谊咖啡”，让旅途变成了文化交融的沉浸式体验。发展的红利，正顺着铁轨流向千家万户。

　　从“两国互联”到“区域共荣”，彰显命运与共的“世界广度”。中老铁路的建成串联起老挝、泰国、越南等19个国家和地区，打通了中国西南与中南半岛的经济大动脉，让内陆国家老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。它不仅是交通线，更是产业线、民生线、友谊线，为区域经济一体化注入了强劲动力，也为全球互联互通共建命运共同体，提供了可复制的“中国方案”。

　　65载风雨同舟，钢铁丝路见初心。中老铁路用飞驰的列车，把中老两国人民的心紧紧连在一起。站在新的历史起点，这条黄金大通道必将继续释放澎湃动能，让中老友谊之花在互利共赢的沃土上常开长盛。(张玉美、李丰富、邱沁一)

编辑:钱江