在离景点40公里的地方，你就得下车进入景区大门，先花100多元乘坐景区大巴，再掏钱买电瓶车票前往景点。如果还想进入景区深处，对不起，请再支付价格不菲的骑马费……一位网友在某景区的这段经历，引发了众多网民跟帖热议，相关话题多次冲上社交平台热搜热榜。景区摆渡车收费，成为今年“五一”假期的吐槽重灾区。（新华社）

　　表面看，是景区经营耍小聪明，往深里扒，根子还是部分地方政绩观跑偏、心态急功近利。

　　老话常说，靠山吃山，更要养山护山。手握优质山水文旅资源，本该踏踏实实做服务、练内功，靠口碑聚人气、靠业态赚长钱。可有些地方偏偏耐不住性子，沉不下心思深耕文旅底蕴、完善配套服务，一门心思只想走捷径、赚快钱。

　　门票涨价被主管部门卡死，就打起了歪主意，在摆渡车上动起了歪心思。人为设卡堵路，垄断出行通道，靠着得天独厚的资源优势拿捏游客，玩起“先设路障、再卖拐杖”的把戏。眼里只盯着短期营收报表好看，只在乎账面数字漂漂亮亮，却把游客体验、群众感受、地方文旅脸面统统抛到脑后，这就是典型的重眼前轻长远、重收益轻民生的功利做派。

　　更让人不舒服的是，不少景区当起了“甩手掌柜”，把摆渡车业务外包出去，自己坐收承包费当甩手掌柜。票价虚高没人管，排队一两个小时没人问，服务态度蛮横敷衍没人纠，遇上问题就装聋作哑、睁一只眼闭一只眼。看似管理松散，实则是担当缺位、履职走样，只求自己落得清闲、稳拿收益，压根没把为民服务、以质留客放在心上。

　　眼下，树立和践行正确政绩观学习教育深入人心，说到底就是要摒弃急于求成、杀鸡取卵的短视做法，多做打基础、利长远、暖民心的实在事。景区坐拥好风光，本就是老天爷赏饭吃、原生态自带流量，完全没必要靠套路算计游客。靠着层层设卡薅羊毛，看似得了一时小利，实则是自砸招牌、自毁人缘。游客上过一次当，就不会再来第二次，还会四处传开口碑，到头来只会把文旅路子越走越窄。

　　游客从来不是不讲情理，也不反对合理合规收费，大家反感的是强制捆绑、漫天要价，更受不了花了钱还要遭罪受委屈。文旅发展早就过了只靠门票过日子的老阶段，如今拼的是诚意、拼的是细节、拼的是体验。与其在摆渡车上挖空心思算计游客，倒不如把心思用在正道上——优化线路布局，收费明码标价，把选择权还给游客；配齐摆渡运力，合理调度分流，少让游客长时间排队等候；深挖本土文化特色，做研学、夜游、特色文创，拉长文旅产业链，靠优质服务和多元业态留住人心、做旺人气。

　　整治摆渡车乱象，不能只浮在表面修修补补，更要从校正政绩观入手刮骨疗毒。监管部门要拿出硬态度、祭出硬规矩，把摆渡车服务、游客真实口碑，和景区评级、地方文旅考核绑在一起。对玩套路、变相宰客、整改敷衍的景区，该罚就罚、该降就降、该摘牌绝不留情。

　　做生意讲究细水长流，搞文旅更要行稳致远。别把游客当“韭菜”肆意收割，别被短视利益蒙蔽双眼。唯有摆正发展心态，树牢正确政绩观，少一些算计套路，多一份真诚厚道，才能让山水风光留住人，让文旅产业走得稳、走得远。（西安网特约评论员蒋治林）

编辑:张楠