2025年，国铁集团实现营业收入12987亿元，净利润43.4亿元;2026年一季度，营业收入2859亿元，净利润3.8亿元，铁路客货运输多项指标创历史新高。这份财务决算不仅是一份经营成绩单，更是一份服务国家战略、深化市场化改革的行动宣言。从客运45.88亿人次的历史新高到货运连续9年增长，从高铁突破5万公里到中欧班列首次突破2万列，国铁集团在“十四五”收官之年交出了量质齐升、效益向好的高分答卷。
经营效益稳步提升，市场化改革激发内生动力。 全年国家铁路完成运输总收入首次突破1万亿元，资产负债率较上年末降低1.53个百分点至61.98%，这一降幅彰显了提质增效的显著成果。积极适应人员流动加速、物流需求旺盛的新形势，加快形成市场化经营机制，优化运输产品供给，精准满足市场需求，推动客货运输实现量质齐升。2026年一季度，净利润3.8亿元、营业收入同比增长1.6%的开门红，印证了铁路经营质量和效益的持续向好态势。这种从规模扩张向效益导向的转变，正是铁路体制机制改革不断深化的真实写照。
客货运输量质齐升，服务供给精准对接民生需求。 2025年全国铁路发送旅客45.88亿人次，同比增长6.4%，单日最高达2313.2万人次，均创历史新高。这份成绩的背后，是客运产品开发、品牌塑造和市场拓展的系统发力：旅游列车开行2485列、同比增长33.6%，助力旅游经济、冰雪经济、银发经济发展;客运电子发票全面推行，便捷换乘、互联网订餐、宠物托运等便民举措持续落地，老年电话订票、雪具便利行等创新服务收获旅客口碑。货运领域同样可圈可点：国家铁路累计发送货物40.67亿吨，同比增长2.1%，连续9年实现增长，单日装车首次突破20万车。大力发展“总对总”营销，促进“公转铁”运输，打造快捷物流产品，与银行合作拓展物流金融服务，有效助力全社会降低物流成本。客货运输的双双攀升，不仅体现了运输能力的持续增强，更展现了服务品质的深度升级。
服务国家战略有力有效，科技创新与对外开放双轮驱动。 2025年全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，投产新线3113公里，高铁里程突破5万公里，现代化基础设施体系加速成型。在共建“一带一路”方面，中吉乌铁路全线开工，匈塞铁路塞尔维亚段全线开通，雅万高铁安全平稳运营满两周年，中老铁路客货两旺，中欧班列年度开行数量首次突破2万列，西部陆海新通道班列保持稳定开行，有效服务高水平对外开放。科技创新同样捷报频传：CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能达到世界领先水平;中国铁路人工智能大模型发布并在全路试用;时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展。老少边和脱贫地区完成铁路基建投资超4400亿元，公益性“慢火车”、乡村振兴班列优化升级，大凉山健康列车和中老铁路入选全球最佳减贫案例。从科技自立自强到服务乡村振兴，从国际通道建设到区域协调发展，铁路的支撑保障作用愈发凸显。
“十四五”圆满收官，“十五五”顺利开局。国铁集团以12987亿元营收、43.4亿元净利润、45.88亿人次客运量、40.67亿吨货运量、9015亿元投资额这一组沉甸甸的数据，证明了世界一流铁路企业建设的坚实步伐。当CR450动车组驰骋在试验线上，当中欧班列跨越亚欧大陆，当公益性慢火车穿行在群山之间，一个更高质量、更好效益、更可持续的中国铁路，正朝着“十五五”的新征程全速前进。(尹佳荣)
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