铁路作为国家战略性、关键性的重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。站城融合是指铁路车站与城市空间紧密融合，依托铁路客运站点及周边区域快速发展，将交通功能与城市公共服务功能有机衔接，形成铁路建设与城市发展联动效应。
因地制宜，推动城市高质量发展。大型城市的重要交通枢纽，无疑需要承担足够的城市角色与社会责任。重庆东站是重庆首座以站城融合思路建设的高铁枢纽，在建设理念、站房设计、配套设施建设等方面都充分考虑与周边地区规划协调、深度融合。重庆起伏的地形对交通建设是一项重大挑战，但该站巧妙利用了站场站房高度差，采用“桥建合一”的思路，形成桥上桥下建筑结构融为一体的立体综合交通枢纽。同时，围绕大型高铁客运枢纽定位，重庆市对重庆东站周边用地规划进行调整，在这里建设便利宜行、生态宜居、繁荣宜业、魅力宜游的高铁新城，培育以重庆东站为核心的城市活力新中心。
因势利导，带动核心城市群建设。作为全国重要的铁路枢纽和客运中心，武汉发挥了衔接东西、贯通南北的重要作用。武汉按照空间融合、业态繁荣、联动开发的创新模式，推进汉阳站、武汉天河站和长江新区站站城融合建设。随着全国经济内循环，武汉顺势发展，实现城市空间架构延续，促进城市功能空间布局优化，将交通枢纽与城市建设、产业发展紧密联系起来，大力开发以高铁站为核心的片区，支撑城市的空间发展。
站城融合需要因地制宜、因势利导、因情施策，才能全面服务和保障国家建设。城站建设，推动了客运铁路直接进入城市腹地，推动了周边配套设施的完善，也提高了集团的服务、经营、保障能力，提升了国际竞争力和影响力。(何洁仪)
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