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在今年全国“两会”上，一组亮眼的数字让国人进一步提高了对铁路的关注度：“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番。国家铁路旅客发送量达到149亿人次，其中动车组发送90亿人次，较“十二五”期间分别增长41%、152%......四通八达的高铁网，不断攀升的人流量，交织出一幅“流动中国”的画卷。
快慢相宜，流动中见温情。无论是发达智能的京张高铁、京雄城际铁路，还是覆盖全国21个省区市的81对公益“慢火车”，铁路在“快”与“慢”的协调中将发展红利惠及沿线人民。在西北，银西高铁将宁夏接入高铁网，用飞驰的“复兴号”列车贯穿一颗颗文旅明珠，“绿巨人”动车组过延安、通榆林、达神木，让革命老区步入高铁时代，6063次“小慢车”穿行在秦巴山川，成为百姓的上学车、致富车、幸福车。在东北，京哈高铁连接“两座故宫”，高寒动车组用科技为速度加持，佳木斯往返乌伊岭的6272/6274次列车，在风雪无阻中用平均时速不到40公里，最低1元的票价，承载着当地百姓的出行希望。
提质扩能，流动中见初心。从2021年春节无感进出站、智能安检等服务新举措，推行“静音车厢”试点，到为老年人和“脱网”人群提供现金线下服务，在大型火车站设置自动口罩售卖机，疫情之下，更多百姓见证了铁路服务提质从内容到细节的不断改变。而从中欧班列拉回“洋年货”丰富百姓新年餐桌，到严寒中电煤供给专列多拉快跑源源不断输运冬日“暖流”，见证着货运扩能为“流动中国”注入的“活力”和“能量”。
应变创新，流动中见担当。从“点对点”定制开行务工专列，护送务工者向新的幸福出发，到建成铁路TOD模式，让高铁站成为立体交通综合枢纽和城市中心，创新与应变激发了铁路发展新活力，见证了新时代国铁的担当。从“蓝暖男”到“金凤凰”，型号齐全的新型“复兴号”动车组奔驰在祖国广袤的大地上，优化的设计，让百姓的旅途出行更舒适美好，运用大数据精准实施“一日一图”，科学配置运力资源，在春暖花开时让春游和暑期旅客运输，在疫情防控形势下更适应广大人民群众出行需要。
“流动中国”是发展超越的蓝图，也是人民追求幸福的图景。繁荣与畅通背后则是铁路发展助力人民实现幸福美好生活的“初心”与“温度”。展望“十四五”我们相信，铁路密布、高铁飞驰的中国，定能乘风破浪，创造更加灿烂的辉煌！（赵晓雨、刘翔）
编辑:钱江
